El sistema TPMS inalámbrico le permite monitorear las lecturas de los sensores en cada neumático en las siguientes áreas:
• presión de aire de los neumáticos
• temperaturas de los neumáticos
Los sensores están calibrados para detectar con precisión y rapidez cambios repentinos en la presión de los neumáticos. El conjunto de sensores envía información al panel de control dentro de los 3 segundos de un cambio repentino de presión o temperatura (o cada 3 minutos para pequeñas fluctuaciones).
La pantalla LCD clara e intuitiva le permite comprobar fácilmente las lecturas.
Cuatro sensores TPMS inalámbricos están equipados con una fuente de alimentación de batería independiente (el juego incluye 4 baterías CR1632H).
La unidad de control del sistema funciona con 2 pilas AAA (no incluidas), lo que hace que el sistema sea confiable y funcione en todas las condiciones de iluminación .
FUNCIONES:
• Función de alarma sonora y visual cuando la presión baja o aumenta .
• Alarma de aumento de temperatura : establezca el valor por encima del cual se mostrará la alarma
• Alarma de batería baja en el sensor
Puede configurar los valores de umbral inferior y superior para presión y temperatura después de los cuales se mostrará la alarma.
Instalación de sensores TPMS:
1. Desenrosque la tuerca de la válvula
2. Atornille el cuerpo del sensor TPMS
3. Atornille la carcasa del sensor TPMS
4. Utilice una llave para asegurarse de que la carcasa del sensor encaje perfectamente al cuerpo y que todo esté bien montado en la válvula.
5. Comprobamos la estanqueidad de la válvula después de instalar el sensor.
Alternativamente al punto 2-3-4 , primero asegurarse de que la carcasa esté bien atornillada al cuerpo y luego atornillar todo a la válvula.
Cambio de batería en el sensor TPMS:
Utilice la llave incluida para desenroscar y quitar la carcasa. Reemplazamos la batería CR1632H en el sensor e instalamos la carcasa.
Operación del dispositivo:
• A – Configuración anterior
• B – Menú
• C – Siguiente configuración
• D – Lectura de presión para cada neumático
• E – Lectura de temperatura para cada neumático
• F – Estado de descarga de la batería
